将聚焦全球可再次生产的能源与氢能产业的发展，展示最新的技术突破、市场趋势及产业应用。本次展会预计吸引来自全球的行业专家、企业代表及政策制定者，一同探讨绿色能源转型的创新路径。展会将涵盖氢能生产、储存、运输及应用等多个环节，同时展示太阳能、风能及储能技术的发展的新趋势，为行业交流与合作提供专业平台。

　　2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025将设立多个主题展区，涵盖氢燃料电池技术、绿色制氢、碳捕集与利用（CCUS）、智慧能源管理系统等前沿领域。展商将带来高效制氢技术、燃料电池系统、氢能交通应用及新能源融合方案，全面呈现绿色能源在工业、交通及建筑领域的最新应用成果。此外，现场还将展示新一代储能系统及智能电网技术，以提升可再次生产的能源的稳定性与利用率。

　　展会期间，多场行业峰会与专题论坛将同步举行，汇聚政府机构、研究机构及企业代表，探讨政策支持、市场机遇及技术创新的结合点。韩国政府的氢能发展战略、国际合作机会及未来投资趋势将成为讨论热点。此外，企业家和技术专家将就氢能与电力系统整合、氢能在交通领域的广泛应用以及全球氢能供应链的建设等议题展开深入交流，为行业发展提供新思路。

　　2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025还将促成多项商业合作与技术对接，推动国际企业与韩国本土企业之间的协作。氢能领域的初创企业、科研机构及行业有突出贡献的公司将在展会期间展示各自的创新成果，并寻求投资与合作机会。通过商务洽谈会、技术展示及项目对接活动，展会将进一步促进全球绿色能源产业的融合发展。

　　2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025将为行业提供一个专业化、国际化的交流平台，助力氢能与可再次生产的能源技术的创新与推广。展会将展现最新的行业动态，推动绿色能源生态体系的构建，为实现碳中和目标提供强有力的支持。

　　1、光伏储能:智能电网、光伏储能电源/并网逆变器/扬水逆变器、储能变流器、UPS电源、防静电逆变电源、稳压器、整流器、电阻滤波、BMS电池管理系统；储能电池管理系统、能源监控管理系统、离网型家用储能系统、锂电UPS系统、大功率器件集成等；储能电池设备、包装/焊接/激光/检测设备、太阳能供水系统及产品；太阳能集热采暖设备；太阳能建筑应用；太阳能组件、PV制造设备、硅原料、充电设备、储能设施、传输设备。

　　2、风电设备与系统：叶片及其相关材料、复合材料、铸锻件；齿轮箱、轴承、润滑油（剂）；发电机、变压器；塔架、塔筒、桩基；锚固系统；与风力机配套的各类液压泵；控制类远程监控系统、变流器；变桨与偏航系统；制动系统；安全类雷电防护系统；线缆类陆海电缆及配套。

　　3、核能发电技术设备：压水堆核电站、沸水堆核电站、重水堆核电站、高温气冷堆核电站、快中子反应堆核电站、小型模块化反应堆（SMR）、浮动式核电站、反应堆能承受压力的容器、蒸汽发生器、主泵、稳压器、堆内构件、控制棒驱动机构、安全壳、核级阀门、核级管道、汽轮机、发电机、冷凝器、给水加热器。

　　4、氢能源技术:常规氢技术和应用、环境方面和氢能技术的影响、氢能的传热技术、氢转化技术、创新的氢能源工艺和技术、可再生氢技术和应用。

　　5、燃料电池及技术:电池工程解决方案、电池测试解决方案、电池仿真解决方案核氢、氢热力学、碱性燃料电池组件、燃料电池堆、燃料电池系统建模、电催化剂/电极（燃料电池和电解槽）、熔融碳酸盐燃料电池组件、其他燃料电池组件、PEM燃料电池组件、氢作为燃料的其他应用、燃料电池的其他应用、固体氧化物燃料电池组件。

　　6、氢气生产运输与存储:氢微加工技术、生物氢/生物气化、催化剂、电解、化石来源、太阳能氢/可再生氢、化学载体/氢化物、氢性质/安全/传感器、氢气管理、气体/液化、氢输送、氢气车辆。

　　7、氢气基础设施回收与利用:脱硫过程、氢系统建模、基础设施系统建模、氢能的生命周期方面、管道/氢气基础设施/分配/加油站、纯化/分离/膜、废氢能源、回收氢基系统、可持续氢技术、氢基可持续性、智能电网中的氢气、运输和航空航天应用。

　　8、氢动力总成解决方案:控制和电子工程解决方案、控制和电子测试解决方案、控制和电子设备仿真解决方案、E-Drive的工程解决方案、E-Drive测试解决方案、E-Drive的仿真解决方案、发动机工程解决方案、发动机测试解决方案、发动机仿真解决方案、变速器工程解决方案、传输测试解决方案、变速器仿线、氢能源车辆系统:

　　电动两轮车的工程、测试、仿真解决方案；商业道路工程、测试、模拟解决方案；建筑设备工程、测试、仿真解决方案；乘用车工程、测试、仿真解决方案；拖拉机工程、测试、仿线、国家战略/协会/评估：氢能应用的经济学、绿色氢气、氢的历史、氢经济/商业化/规范和标准、氢战略，政策和路线图

　　韩国绿色能源及氢能市场正迎来深度转型，政府政策、产业创新及国际合作一同推动市场加快速度进行发展。韩国政府提出“氢经济路线图”，旨在通过氢能技术的突破，实现能源结构优化，降低对化石燃料的依赖。同时，绿色能源在电力系统中的占比逐步提升，太阳能、风能及储能技术的融合发展，为氢能提稳定的可再次生产的能源来源，推动绿氢大规模生产。政府的长期补贴、税收优惠及基础设施投资，促进了氢能与可再次生产的能源协同发展，为行业提供广阔的发展空间。

　　从产业链角度来看，韩国正加速构建完整的氢能ECO，包括氢能生产、储存、运输及应用等多个环节。氢能制取技术正向低碳化、规模化发展，特别是电解水制氢技术的突破，为绿氢大规模应用提供了可能。同时，韩国在液态氢储存及氢能运输方面取得显著进展，相关企业正在开发高效、安全的氢气储运技术，以降低氢能供应链的成本。随着氢能基础设施的完善，氢燃料电池的商业化进程也在加快，特别是在交通运输、工业生产及建筑能源领域，应用场景日益丰富。

　　市场竞争格局方面，韩国本土企业与国际企业正在形成多层次竞争与合作伙伴关系。现代汽车、斗山集团等本土企业在氢燃料电池汽车、燃料电池发电及氢能基础设施建设方面占据领头羊，同时，韩国政府积极推动国际合作，与欧美、日本及中东等国家和地区开展氢能技术交流及供应链合作。

　　韩国绿色能源及氢能市场的未来增长潜力大多数来源于于政策引导、技术创新及跨行业协同发展。随着全球碳中和目标的推进，韩国计划在2050年前实现氢能的大规模应用，并推动可再次生产的能源占比持续提升。同时，氢能与智能电网、储能技术的融合，将增强能源系统的稳定性，提高可再次生产的能源的利用率。

　　生物质能源：生物质发电、生物燃气（沼气、垃圾填埋气）、生物质燃料（颗粒燃料、液体燃料）

　　氢气生产：绿氢（可再次生产的能源电解水制氢）、蓝氢（天然气重整+碳捕集）、灰氢（化石燃料制氢）

　　氢能应用：氢燃料电池汽车（乘用车、商用车、轨道交通）、工业制氢（炼钢、化工、能源发电）

　　韩国政府于2017年推出“可再次生产的能源3020政策”，旨在提高可再次生产的能源在电力结构中的占比。该政策计划到2030年可再次生产的能源占全国发电量的比例提高至30%，主要推动风能、太阳能及储能技术的发展，并促进绿氢生产。政府提供财政补贴、税收优惠及低息贷款，以鼓励企业投资新能源项目。

　　韩国政府大力推动氢能基础设施建设，以加快氢燃料汽车及工业氢能应用的普及。政府计划到2030年在全国范围内建设至少1,200座加氢站，并在主要港口和工业园区建立氢能供应枢纽。同时，政府提供专项资金支持氢气储运技术的研发，降低液态氢及高压氢存储成本。此外，政策鼓励氢能发电站建设，

　　韩国绿色能源及氢能市场正呈现多元化发展的新趋势，绿色能源正在向智能化、分布式发展，氢能产业链则逐步形成闭环。随着政策推动和技术进步，韩国正加速构建以可再次生产的能源为核心的能源体系，同时也加强氢能在交通、工业和电力系统中的融合应用。这种发展模式不仅有助于提高能源安全性，还能降低碳排放，为实现碳中和目标奠定基础。

　　氢能的产业化正在迈向规模化和低成本化，尤其是在绿氢生产领域。韩国正在加速推动电解水制氢技术的商业化，以降氢成本，并减少对化石燃料的依赖。此外，政府正在推进氢能基础设施建设，如液态氢储存和长距离运输技术，以提升氢能供应链的稳定性。未来，随着电解槽效率提升和可再次生产的能源成本下降，绿氢的经济可行性将逐步的提升，使其成为韩国能源转型的关键支柱之一。

　　韩国氢能与电力系统的深度融合趋势明显，氢能不仅作为交通燃料，还将在电网调峰、备用电源及工业发电等领域发挥及其重要的作用。氢燃料电池与智能电网的结合，可以有明显效果地平衡可再次生产的能源的波动性，提升电网稳定性。此外，韩国正推动氢能与储能技术的耦合，通过燃料电池储能和氢气回注燃气轮机的方式，提升可再次生产的能源的消纳能力。

　　国际合作和供应链全球化正在成为韩国氢能市场的重要发展趋势。韩国政府和企业正积极与澳大利亚、中东、欧洲等地区建立氢能合作伙伴关系，以确保氢能源的稳定供应。同时，韩国企业在燃料电池、制氢设备和储氢技术等领域的国际化布局正在加快，旨在提升全球竞争力。

　　韩国正从氢能技术进口国转变为全产业链方案输出国。现代汽车的燃料电池系统、斗山重工的氢涡轮机等技术打包成交钥匙工程出口中东，液氢运输船技术更打破了日本在氢能运输领域的垄断。2023年韩国氢能产业出口额同比增长210%，成为新的国家战略产业。

　　韩国创新性地推动不同绿色能源技术深层次地融合：将漂浮式风电与海水制氢结合，开发出海洋能源综合体；核电站余热用于高温制氢，实现能源效率倍增；智能电网与氢储能协同的电氢双网系统，解决了可再次生产的能源间歇性难题。这种跨界创新正在重塑能源技术路线图。

　　韩国正在加速推进全球规模最大的氢能产业集群建设，蔚山、仁川和全罗南道三大氢能枢纽已初具规模，其中蔚山氢能产业集群预计到2030年将形成年产300万吨的氢能生产能力。政府最新发布的氢能经济2.0战略将2030年氢能汽车保有量目标从30万辆上调至80万辆，同时计划建设450座加氢站，这一激进政策正在带动现代汽车、SK集团等企业追加投资。有必要注意一下的是，韩国氢能产业开始向高的附加价值领域延伸，现代重工最新研发的液氢运输船已获得DNV认证，预计2025年投入商业运营，这将使韩国在全球氢能贸易中占据关键位置。

　　韩国绿色能源市场呈现出明显的技术融合趋势，特别是在海上风电与氢能结合领域。全罗南道正在建设的1.4GW漂浮式海上风电项目将配套建设200MW电解制氢设施，开创了海上风电-制氢-储能一体化新模式。三星物产与丹麦Ørsted合作的济州岛氢能项目首次实现了风电制氢直接供应燃料电池汽车的全链条验证。

　　韩国绿色能源企业正在通过技术创新重塑全球产业格局。现代汽车集团最新发布的第三代燃料电池系统功率密度提升30%，成本降低50%，已获得欧洲多家商用车企订单。韩国电力公司开发的虚拟电厂技术成功整合了分布式氢能发电资源，实现了氢能电力的市场化交易。特别需要我们来关注的是，韩国中小企业联合开发的模块化小型电解槽技术，使分布式制氢成为可能，这项技术已出口至东南亚多个国家。

　　市场占有率：全球约5%（组件制造）、韩国本土市场主导代表品牌：韩华Q CELLS（全球TOP5组件商）、LG新能源（高效组件）、OCI（多晶硅材料）

　　市场占有率：全球海上风电EPC（工程总包）市占率约15%代表品牌：斗山重工（海上风机）、三星重工（漂浮式基础）、CS WIND（塔筒供应商）

　　市场占有率：全球锂电储能市占率约10%（2023年）代表品牌：三星SDI、LG新能源、SK On（三大电池巨头主导）

　　市场占有率：亚洲智能电网解决方案市占率约12%代表品牌：韩国电力公司（KEPCO）、LS电气、晓星重工业

　　制氢：现代重工（碱性电解槽）、乐天精密化学（PEM电解槽）储运：Hylium Industries（液氢技术）、ILJIN Composite（储氢瓶）

　　市场占有率：氢能发电（韩国国内市占率约5%，增长迅速）代表品牌：韩国电力公司（氢混燃发电）、SK E&S（氢能热电联供）